01 Mootori õlifilter
Hooldustsükkel sünkroniseeritud Energetic Graphene mootoriõli hooldustsükliga. Soovitatav on ka grafeeni mootoriõli lisand, mis on segatud tavalise mootoriõliga.
02 Automaatkäigukasti vedelik
Põhjalik hooldustsükkel 80 000 kilomeetrit
Hooldustsükkel ja automaatkäigukasti vedeliku tüüp on iga käigukastitüübi puhul erinev. Valides peaks tüüp olema kooskõlas algse tehasevedelikuga. Mõned käigukastid on väidetavalt eluaegsed hooldusvabad, kuid võimalusel on soovitatav neid vahetada.
03 Käigukasti õlifilter
Käigukastiõli vahetamisel on soovitatav filter välja vahetada
Erinevatel ülekandefiltritel on erinevad materjalid ning kõiki neid ei saa eemaldada ja asendada.
04 Manuaalkäigukasti õli
Hooldustsükkel 100 000 kilomeetrit
05 Antifriis
Hooldustsükkel 50 000 kilomeetrit, pika kasutuseaga antifriisi hooldustsükkel 100 000 kilomeetrit
Erinevad külmumisvastased lisandid on erinevad ja segamine pole soovitatav. Antifriisi valimisel pöörake tähelepanu külmumistemperatuurile, et vältida talvel rikkeid. Hädaolukorras võib lisada väikese koguse destilleeritud vett või puhastatud vett, kuid ära kunagi kasuta kraanivett, kuna see võib tekitada veekogudes roostet.
06 Klaasipesuvedelik
Külma ilmaga vali külmumisvastane klaasipesuvedelik, sest vastasel juhul võib see madalal temperatuuril külmuda, mis võib pihustamisel mootorit kahjustada.
07 Pidurivedelik
Asendustsükkel 60 000 kilomeetrit
See, kas pidurivedelikku on vaja vahetada, sõltub peamiselt vedeliku veesisaldusest. Mida rohkem vett, seda madalam on keemistemperatuur ja seda suurem on tõenäosus, et see ebaõnnestub. Pidurivedeliku veesisaldust saab kontrollida autoremonditöökojas, et teha kindlaks, kas see vajab väljavahetamist.
08 Roolivõimendi vedelik
Soovitatav asendustsükkel 50 000 kilomeetrit
09 Diferentsiaalõli
Tagadiferentsiaali õlivahetustsükkel 60 000 kilomeetrit
Esiveolised esidiferentsiaalid on integreeritud käigukastiga ega vaja eraldi diferentsiaaliõli vahetust.
10 Jaotuskorpuse õli
Asendustsükkel 100 000 kilomeetrit
Ainult nelikveolistel mudelitel on ülekandekast, mis kannab jõu üle esi- ja tagadiferentsiaalile.
11 Süüteküünlad
Niklisulamist süüteküünla vahetustsükkel 60 000 kilomeetrit
Plaatina süüteküünla vahetustsükkel 80 000 kilomeetrit
Iriidiumi süüteküünla vahetustsükkel 100 000 kilomeetrit
12 Mootori veorihm
Asendustsükkel 80 000 kilomeetrit
Enne asendamist saab pikendada, kuni tekivad praod
13 Hammasrihm
Soovitatav asendustsükkel 100 000 kilomeetrit
Ajami ajami rihm on tihendatud ajastuskatte all ja on klapi ajastussüsteemi oluline osa. Kahjustused võivad mõjutada klapi ajastust ja kahjustada mootorit.
14 Ajamikett
Vahetustsükkel 200 000 kilomeetrit
Sarnane hammasrihmale, kuid mootoriõliga määritud ja pikema elueaga. Ajastusajami meetodi määramiseks saab jälgida ajastuskatte materjali. Üldiselt tähistab plastik hammasrihma, alumiinium või raud aga ajastusketti.
15 Drosselklapi korpuse puhastus
Hooldustsükkel 20 000 kilomeetrit
Kui õhukvaliteet on halb või on sagedased tuulised ilmad, on soovitatav puhastada iga 10 000 kilomeetri järel.
16 Õhufilter
Puhastage õhufiltrit iga kord, kui vahetate mootoriõli
Kui see pole väga määrdunud, saab seda puhuda õhkrelvaga. Kui see on liiga määrdunud, tuleb see välja vahetada.
17 Salongi õhufilter
Puhastage salongi õhufiltrit iga kord, kui vahetate mootoriõli
18 Kütusefilter
Sisefiltri hooldustsükkel 100 000 kilomeetrit
Välise filtri hooldustsükkel 50 000 kilomeetrit
19 Piduriklotsid
Esipiduriklotside vahetustsükkel 50 000 kilomeetrit
Tagumiste piduriklotside vahetustsükkel 80 000 kilomeetrit
See viitab ketaspiduriklotsidele. Pidurdamisel kannavad esirattad suuremat koormust, mistõttu on esipiduriklotside kulumismäär umbes kaks korda suurem kui tagaratastel. Kui esimesed piduriklotsid vahetatakse kaks korda, tuleks tagumised piduriklotsid välja vahetada üks kord.
Üldiselt, kui piduriklotside paksus on umbes 3 millimeetrit, tuleb see välja vahetada (rattarummu vahe sees olev piduriklots on otse näha).
20 pidurikettad
Esipiduriketta vahetustsükkel 100 000 kilomeetrit
Tagumise piduriketta vahetustsükkel 120 000 kilomeetrit
Kui piduriketta serv on oluliselt üles tõstetud, tuleb see välja vahetada. Põhimõtteliselt iga kahe piduriklotside vahetuse järel tuleb pidurikettad vahetada.
21 rehvid
Asendustsükkel 80 000 kilomeetrit
Eesmine ja tagumine või diagonaalne pöörlemistsükkel 10 000 kilomeetrit
Rehvisoontes on tavaliselt piirkulumise indikaatorplokk. Kui turvise sügavus on selle indikaatori lähedal, tuleb see välja vahetada. Rehvide pöörlemise eesmärk on tagada kõigi nelja rehvi ühtlane kulumine, vähendades vahetuste sagedust. Mõned jõudlusautod on varustatud suundrehvidega ja neid ei saa pöörata eest taha ega diagonaalselt.
Pärast pikka aega on rehvid altid pragunemisele. Kui turvise kummile tekivad praod, saab neid siiski kasutada, kuid kui soontesse või külgseintesse tekivad praod, on soovitatav need välja vahetada. Kui külgseinal on mõhk, on sisemine terastraat rebenenud ja vajab väljavahetamist.
Postitusaeg: 20. märts 2024
